Abarth, partner ufficiale automotive di Gumball 3000 per l’edizione 2014 del Rally, afferma  il suo ruolo di brand di supercar, accompagnando i partecipanti in tutte le tappe dell’evento. Da Miami a New York 5 vetture dell’attuale gamma americana  sono assolute protagoniste, fino al debutto stradale, domenica 8 giugno a Edimburgo, della Abarth 695 biposto, designata vettura ufficiale di Gumball 3000. Proprio oggi a Torino è stata presentata laAbarth 695 biposto con livrea dedicata e numero speciale #1 .

La livrea sviluppata appositamente per Gumball 3000 riesce a evidenziare la muscolarità della vettura e  a impreziosire e risaltare le parti di derivazione racing scelte per trasformare la Abarth 695 biposto nella 500 più estrema mai costruita. “The Official Car” del Rally 2014 vestirà il prestigioso #1, a dimostrazione di un avvenuto riconoscimento  nel mondo delle supercar.

Presentata a Ginevra a marzo di quest’anno, la 695 biposto è già diventata un’icona del brand: il motore  1.4 T-jet da 190 cv è il più potente mai installato su una Abarth stradale , soli 997Kg di peso a secco la fanno entrare di diritto tra le poche macchine sportive con un rapporto peso potenza di soli 5.2 kg/cv, il migliore della sua categoria. Non solo. L’accelerazione da 0-100km/h in soli 5.9 secondi la rendono la più veloce berlina con trazione anteriore a oggi presente sul mercato. Inoltre, è la prima vettura al mondo che offre la possibilità di avere un cambio a innesti frontali con comando ad H e finistrini laterali in policarbonato, entrambi omologati per uso stradale. L’artigianalità e la cura dei dettagli, tipici delle vetture più esclusive dello Scorpione, incontrano il meglio della tecnologia delle automobili da corsa per la reinterpretazione stradale della Abarth 695 Assetto Corse impiegata sui circuiti di tutt’Europa e realizzata nelle Officine Abarth Mirafiori di Torino.

Abarth ha creato la nuova icona del brand dello Scorpione con il supporto dei migliori partner: da Selenia per i lubrificanti ad Akrapovic, per il sistema di scarico, da Extreme Shox per gli ammortizzatori regolabili a MXL per data logger digitale, passando per i sedili Abarth Corsa by Sabelt con cintura 4 punti, al sistema frenante Brembo, ai cerchi  OZ da 18 pollici alleggeriti e al light rollbar posteriore in titanio di Poggipolini,.

A completare la flotta Abarth, che percorrerà  gli oltre 2700 chilometri della parte europea del Rally, anche 5 Model Year e 2 595 50° Anniversario, che rappresentano l’intera gamma del brand dello Scorpione.

Italia Independent, storico partner di Abarth, ha realizzato un prodotto speciale dedicato alla supercar Abarth protagonista della Gumball. In dettaglio, dedicato alla vettura ufficiale della manifestazione, l’occhiale da sole nasce dal programma Tailor Made sulla base del modello best-seller per Italia Independent, lo 090. Il colore è grigio opaco, sia per il frontale che per le aste. All’esterno di queste il logo del Brand da un lato, e quello della vettura dall’altro. All’interno la dicitura “Tribute to 695 biposto for GUMBALL” completa la personalizzazione del prodotto. Le lenti sono di colore nero profondo. Un’edizione speciale limitata a soli 30 esemplari per altrettanti partecipanti alla Gumball.

Anche il giubbotto tecnico della linea Abarth Tales, prodotto dalla Tramontano Automotive in una Special Edition per Gumball, è sviluppato sfruttando il meglio della tecnologia in ambito tessile: materiali high tech che permettono l’assorbimento dell’energia emessa dal corpo e la restituiscono sotto forma di raggi FIR (far infrared) e tessuti contenenti fibra di carbonio che proteggono il corpo dalle radiazioni elettromagnetiche.

Tutti gli appassionati di supercar potranno seguire l’evento sui canali ufficiali di Abarth e attraverso una sezione dedicata su www.abarth.com che funzionerà da aggregatore per tutti i contenuti prodotti in tempo reale durante le varie tappe. In particolare, video esclusivi e dietro le quinte speciali saranno realizzati da Marchettino, uno dei più influenti Youtubers automotive, con oltre 150.000 views susuo canale, per l’occasione trasformato in Official Youtubers per Abarth.

Ma Gumball non è solo strada e motori. Dal 4 all’11 giugno, all’arrivo di ogni tappa del Rally del 2014 ‘Miami 2 Ibiza’, 7 lotti unici saranno battuti all’asta dalla Gumball 3000 Foundation insieme a Christie’s, la casa d’aste più prestigiosa del mondo, per beneficenza: memorabilia della “pop culture”, come la maglia ufficiale del Manchester City autografata dall’intera squadra, neo campione della Premier League inglese e  l’”art car”, dipinta a mano da Alec Monopoly, protagonista della serata finale, nell’esclusiva cornice dell’isola di Ibiza.

L’opera d’arte, messa all’asta da Gumball 3000, con un valore stimato tra i $100,000 – $200,000, nasce dalla volontà dell’artista di catturare la sensazione della velocità delle auto da corsa: ispirandosi a  Jean Mirò per lo sfondo,  crea la sensazione di una dama “racing” contrapposta alla casualità degli schizzi di vernice. Anche in quest’opera Alec Monopoly non tradisce il suo stile: noto al pubblico internazionale per l’uso satirico di personaggi ,  il famoso Monopoly Man, con tuxedo e cilindro, campeggia sulla fiancata della vettura.

Maximillion Cooper, Ceo e fondatore di Gumball, ha invitato il famoso ‘street artist’  americano a dipingere l’Abarth 500, acquistata dalla Fondazione,  come simbolo di unione tra il mondo dell’arte,  quello dell’ automobile e la cultura popolare. Il lavoro di Monopoly è già oggetto di culto tra molti collezionisti e non c’è dubbio che possedere questa art car interesserà molti .

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E’ la più prestazionale vettura dello Scorpione mai costruita, è stata la regina dello stand al Salone di Parigi, parliamo della Abarth 695 biposto, la versione super di un modello di successo.

Vanta un’estetica da urlo grazie a quella sua compattezza resa muscolosa da particolare che la rendono più simile ad un’auto da corsa che ad una stradale, la Abarth 695 biposto non passa inosservata, anzi, rischia di far passare sottotono una vettura ben più costosa e blasonata, visto il suo appeal.

Monta il MultiJet da 1,4 litri che per l’occasione eroga ben 192CV, una potenza che unita ad una leggerezza estrema, circa 997 kg, fanno della Abarth 695 Biposto, un’autentica scheggia.

Il classico scatto da 0 a 100 km/h con partenza da fermo avviene in soli 5,9 secondi e la velocità massima raggiungibile è abbondantemente sopra ogni aspettativa!

Monta particolari derivati direttamente dal mondo delle corse, come la strumentazione digitale fornita dalla AIM MXL, lo scarico AKRAPOVIC, sedili Abarth Corsa by Sabelt con cintura 4 punti, sistema frenante Brembo, cerchi OZ da 18 pollici alleggeriti e “light rollbar” in titanio di Poggipolini.

Tutta la produzione 2014 è stata già assegnata e la prima 695 Biposto sarà consegnata con molta probabilità già entro fine anno.

Un altro successo di casa Abarth che testimonia ancora una volta che il vero Made in Italy supera ogni ostacolo, anche quello della crisi!

Abarth 695 Biposto viene venduta ad un prezzo di 39.000 € ( mercato Italiano) .

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E’ una vera a propria supercar la nuova proposta della casa dello scorpione, una piccola bomba in fatto di prestazioni e divertimento allo stato puro: oggi alla stampa internazionale viene presentata la pepatissima Abarth 695 biposto .

Ciò che rende la Abarth 695 biposto un’autentica regina della pista non è solo il suo propulsore, piccolo di cubatura ma potente, ma tutti gli ingredienti che ne fanno una delle più prestazionali ed appaganti vetture torinesi in circolazione.

L’aspetto non lascia dubbi, siamo al cospetto di una 500 solo nelle sembianze, seppur la carrozzeria è ” analibolizzata ” e seppur tutto ciò che la compone è stato frutto di un’attenta opera di alleggerimento, con il frontale, cerchi, strumentazione, scarico, sospensioni totalmente riviste in virtù di un unico scopo: emozionare il guidatore.

La nuova Abarth 695 biposto assicura prestazioni esaltanti: con soli 997 kg di peso e il motore 1.4 T-jet, per la prima volta portato a 190 CV su una vettura stradale, è la vettura con il miglior rapporto peso/potenza (5,2 kg/CV) e la miglior accelerazione (da 0 a 100 km/h in 5,9”) della categoria, raggiungendo una velocità massima di 230 Km/h.

In particolare, il propulsore da 1,4 litri è il 4 cilindri 16 valvole da 1.368 cm3 sovralimentato, lo stesso impiegato sulla 695 Assetto Corsa per il Trofeo Abarth e sulla monoposto di Formula 4.

Su Abarth 695 biposto, il motore eroga una potenza massima di 190 CV a 5.500 giri/min e una coppia massima di 250 Nm a 3.000 giri/min.

La potenza specifica è di 139 CV/litro, record assoluto per questa categoria di motori, ma soprattutto quello che stupisce è la rapidità di risposta della vettura ai comandi dell’acceleratore, frutto di un grande lavoro di messa a punto di aspirazione, scarico e turbocompressore.

Per la prima volta su una vettura “street legal”, viene proposto un cambio a innesti frontali (dog ring) con comandi e differenziale autobloccante a dischi e frizioni di derivazione racing, che rende la cambiata talmente immediata che i guidatori esperti non hanno bisogno di usare la frizione salendo di marcia.

L’interfaccia con il pilota è una vera e propria opera d’arte: una torretta interamente realizzata in lega leggera con selezione delle marce ad “H”, che garantisce un feeling unico al guidatore, del tutto analogo alle auto da competizione. Si tratta di un contenuto unico ed esclusivo, realizzato con la competenza di Bacci Romano nel campo delle trasmissioni per vetture racing e ad alte prestazioni, adatta ai guidatori più esperti e proposta in alternativa al cambio manuale di serie.

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Arriva la nuova Abarth 595 Competizione equipaggiata con il nuovo motore da 1,4 litri e 180 cavalli!

Disponibile con cambio a cinque marcie o sequenziale robotizzato, l’Abarth 595 Competizione sfodera prestazioni estremamente interessanti, grazie ad una nuova turbina Garret che riduce al massimo il turbo-lag, ovvero il ritardo di risposta del turbo al comando dell’acceleratore.

Ma se ciò non bastasse, grazie allo scarico ad alte prestazioni, la nuova Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet raggiunge una potenza specifica di 132 cavalli litro!

Con un prezzo di listino che parte da 25.350 euro per la versione berlina, l’Abarth 595 Competizione 180 CV è la vettura per chi ama l’adrenalina del mondo racing, sia per le performance sia per i contenuti tecnici. Basti pensare che la nuova versione Abarth accelera da 0-100 in 6,7″ e raggiunge la velocità massima di 225 km/h.

Incluso nel prezzo i nuovi cerchi in lega da 17″ Formula Titanio e l’impianto frenante maggiorato Brembo che assicura prestazioni straordinarie grazie all’impiego di pinze fisse in alluminio a 4 pistoncini. All’esterno, spiccano le pinze dei freni di colore grigio che, a richiesta, possono essere verniciate in rosso, giallo o nero. Infine, la nuova Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180 CV offre di serie i sedili anatomici a guscio “Abarth Corsa by Sabelt” che rispecchiano fedelmente l’anima più sportiva e “purista” di questo livello di allestimento.

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Debutterà in occasione di un evento particolare, la nuova Abarth 695 biposto R farà da apripista all’apertura del Rally Italia – Sardegna.

E’ la sesta prova del Campionato mondiale Rally e l’Abarth 695 biposto R è stata allestita dalla Officine Abarth Miratori, Squadra Corse, per rispondere alle esigenze delle alte prestazioni e velocità in strada strette e ricche di tornanti.

Con il potente motore 1.4 T-Jet da 190 CV, Abarth 695 biposto ha prestazioni entusiasmanti, come l’accelerazione da 0 a 100 km orari in 5,9 secondi, grazie anche a una serie di contenuti tecnici di grande qualità e significato, come gli ammortizzatori idraulici regolabili, la carreggiata allargata e i cerchi da 18″, l’impianto frenante Brembo con pinza anteriore fissa in alluminio, lo scarico con valvola attiva Abarth by Akrapovic.

I clienti di 695 biposto possono rendere ancora più performante ed esclusiva la loro vettura grazie ai “performance pack” che rendono disponibili dei contenuti tecnici mai utilizzati prima su un’auto di serie come il cambio a innesti frontali, che garantisce cambiate rapide e precise, e i vetri laterali in policarbonato, per la massima leggerezza e per un autentico “racing-look”. E proprio partendo da questo concetto è nato il progetto Abarth 695 biposto “R”, allestito dalla Squadra Corse nelle Officine Abarth Mirafiori, la stessa officina dove vengono realizzate le 695 biposto stradali e dove alta tecnologia e artigianalità trovano una sintesi perfetta per offrire un prodotto esclusivo e curato in ogni minimo dettaglio.

I tecnici della Squadra Corse Abarth hanno realizzato e messo a punto questa versione speciale di Abarth 695 biposto adattandola alle severe condizioni di un rally su terra, adottando un setup sospensioni dedicato, pneumatici e cerchi specifici, freno a mano idraulico, il cambio a innesti frontali a comando sequenziale. La vettura presenta, ovviamente, i contenuti di sicurezza conformi al regolamento sportivo.

I 190CV del motore 1.4 T-Jet e la grande leggerezza del corpo vettura garantiranno performance straordinarie alla 695 biposto R, per regalare agli appassionati le evoluzioni spettacolari tipiche di un rally su fondo sterrato, qual è il Rally d’Italia-Sardegna. Durante questo evento l’Abarth 695 biposto R farà da apripista nella prova speciale di apertura, la “rallyshow” di Cagliari, in programma giovedì 11 giugno alle ore 19,30, e nella “powerstage” finale, l’ultima prova speciale che determinerà la classifica definitiva del rally, domenica 14 alle ore 12,08.

Al volante un collaudatore di eccezione: Miki Biasion. Il due volte campione del mondo rally si troverà certamente a suo agio alla guida di questa versione speciale di 695 biposto che incarna tutte le caratteristiche attese da un pilota professionista: un motore potente, con grande allungo ma al tempo stesso con una coppia generosa anche ai bassi regimi. Un cambio a innesti frontali preciso e veloce, accoppiato a un differenziale autobloccante meccanico per garantire sempre la massima motricità. Un corpo vettura agile, leggero e compatto per disegnare traiettorie velocissime ed efficaci

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Si rafforza il sodalizio tra la Yamaha e la Abarth, grazie anche alla consegna di tre Abarth 695 Biposto Yamaha Factory Racing Edition, vetture consegnate al Team Yamaha impegnato nel bellissimo Campionato del Mondo della MotoGP.

La Abarth 695 Biposto è spinta da un motore da 1,4 litri, da 190 cavalli, capace di portarla a velocità pazzesche, basti pensare che i 100 km/h vengono bruciati, con partenza da fermo, in soli 5,9 secondi !

Esteticamente la Abarth 695 Biposto riprende i colori ufficiali del Team Yamaha MotoGP, le uniche differenze per le tre versioni sono le calotte degli specchi coordinate con le pinze freni ed i coprimozzi, silver per la vettura consegnata a Lin Jarvis, giallo per la Abarth 695 biposto di Valentino Rossi e rosso per quella di Jorge Lorenzo .

“È un onore e un piacere ricevere queste tre vetture Abarth Yamaha Factory Racing – ha affermato Lin Jarvis -.  La 695 biposto è una macchina estremamente divertente che unisce prestazioni eccezionali a un telaio di derivazione racing. Sono sicuro che i nostri piloti e i membri del Team non si faranno mancare l’occasione di guidare queste straordinarie vetture su strada e, all’occasione, anche in pista”.

“Siamo fieri e orgogliosi – ha dichiarato Paolo Gagliardo – che le nostre vetture Abarth riescano a far divertire ed entusiasmare il team Movistar Yamaha MotoGP”.

Queste tre vetture anticipano solo la serie speciale Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, vettura che sarà presentata al Salone dell’Automobile di Francoforte .

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Ancora poche ore per sapere se ciò che circola nell’aria sarà realtà: al Salone di Ginevra 2016 vedremo una cattivissima e potente Abarth 124 Spider ?

Gli ingredienti ci sono tutti perché nel gruppo FCA il vento di cambiamento è forte e palese, dopo la Giulia e la nuova Giulietta, è tempo di dare adrenalina alla gamma Fiat proponendo la tanto attesa Abarth 500X e perché no, la Abarth 124 Spider !

Certo sarebbe una due posti realmente prestazionale, perché se la versione normale è spinta da un potente motore turbocompresso da 140 cavalli è presumibile che la versione firmata dallo ” Scorpione ” punti direttamente a superare quota 200 cavalli !

Siamo qui a Ginevra e l’adrenalina sale, la nostra è una ipotesi pura, ma ci sono fondate speranze che tutto possa diventare realtà: il conto alla rovescia è iniziato !

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Un graditissimo ritorno, una rievocazione che ha radici profonde nel passato e che oggi, in occasione del Salone di Ginevra 2016 torna ad essere più presente che mai, la Abarth 124 Rally rinasce !

Dopo oltre 40 anni dalla sua ultima gara, la Abarth ritorna a far sognare: era il 1976 quando in occasione del Rally di Montecarlo, il marchio dello scorpione disputò la sua ultima gara ufficiale ed oggi con la Abarth 124 Rally rivive con tutta la sua magia.

Sulle prestazioni non c’è nulla da dire, il motore da 1,8 litri turbo ad iniezione diretta, arriva a sprigionare una potenza massima di 300 cavalli a 6.500 giri al minuto, con una curva di coppia ottimale per garantire partenze e riprese da vettura da corsa.

La Abarth 124 Rally è stata studiata con l’idea di affrontare le condizioni estreme tipiche dei rally: dal ghiaccio alle alte temperature, dalla polvere alla terra ed acqua .

Ovviamente anche la trasmissione è stata rivista per l’occasione grazie alla presenza di un cambio sequenziale a 6 marce con shift paddles al volante.

L’omologazione nella categoria FIA R-GT ha richiesto rinforzi strutturali per garantire una resistenza ancora maggiore alle sollecitazioni e i più elevati standard di sicurezza per l’equipaggio, e la scocca presenta ora un “roll cage” di sicurezza. Tutto il progetto è stato elaborato per la ricerca della massima efficienza ed ergonomia, e per assicurare a pilota e navigatore non solo prestazioni eccellenti, ma anche attenzione a ogni piccolo dettaglio, come la disposizione dei comandi interni e lo spazio disponibile in abitacolo.

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Dalla collaborazione tra Abarth e Yamaha è nata la serie speciale Abarth 595 Yamaha Factory Racing .

Gli interventi sulla Abarth 595 Yamaha Factory Racing hanno riguardato potenza del motore (da 140cv a 160cv), filtro BMC, sospensioni e ammortizzatori (ammortizzatori anteriori e posteriori Koni con valvola FSD e molle Eibach), cerchi in lega da 17″ in nero opaco e scarico Record Monza.

Un’ulteriore conferma dell’eccellenza tecnica del brand è anche il nuovo Abarth 124 spider presentato in anteprima mondiale al recente Salone Internazionale di Ginevra. È già possibile ordinare i primi 2.500 modelli prodotti quest’anno nelle Officine Abarth in edizione numerata e in esclusiva, a un prezzo di 40.000 euro in tutta Europa.

Una vettura non convenzionale, destinata a diventare un’icona del piacere di guida. Come ogni Abarth, infatti, il nuovo 124 spider è pensato per le emozioni e per le performance e ha tutte le qualità per appagare anche tutti coloro che decideranno di guidarlo: trazione posteriore, sospensioni raffinate e un motore turbo 1.4 MultiAir a quattro cilindri da 170 CV sotto il cofano, nella versione con cambio manuale a 6 marce o con cambio automatico Sequenziale Sportivo Esseesse a 6 marce con selettori al volante.

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Dopo aver svelato al recente Salone di Ginevra la nuova Abarth 124 Spider, il marchio delle scorpione torna a far parlare di sé e questa volta lo fa puntando su un suo asso nella manica: più veloce che mai arriva la nuova Abarth 595 .

Sarà disponibile in tre diversi allestimenti ( 595 , 595 Turismo e 595 Competizione ), la nuova Abarth 595 offre diversi livelli di potenza ideali per soddisfare ogni genere di esigenza e “piede”.
La nuova Abarth 595 rappresenta il modello di accesso alla gamma Abarth, sia la 595 Competizione che la 595 Turismo sono riservate ad un pubblico ancora più esperto, estimatori convinti che le prestazioni elevate di questi due modelli possano trovare la loro giusta dimensione in pista, tra i cordoli .

Tre livelli di potenza
Non c’è che l’imbarazzo della scelta per la nuova Abarth 595 , si parte dallo stesso motore, un millequattro T-Jet da 145 cavalli e 206 Nm di coppia massima per passare alla 595 Turismo, vettura che sfoggia i suoi 165 cavalli, 230 Nm di coppia massima ed una nuova turbina Garret GT1446, per arrivare alla 595 Competizione, quest’ultima grazie ai suoi 180 cavalli è la piccola di casa ideale per cimentarsi in pista e per provare le proprie abilità nel mondo racing.
E’ dotata di sedili sportivi “Abarth Corsa by Sabelt”, un impianto frenante maggiorato Brembo con pinze in alluminio a quattro pistoncini, e di uno scarico Record Monza dual mode, la Abarth 595 Competizione brucia i 100 km/h con partenza da fermo in soli 6,7 secondi, i suoi 132 cavalli litro la rendono una vettura esclusiva, altamente competitiva .
Tutte la nuova Abarth 595 sono dotate di cambio manuale meccanico a 5 marche, mentre a richiesta è disponibile un cambio sequenziale robotizzato Abarth con paddle al volante.

Differenziale Autobloccante Meccanico
E’ una esclusiva Abarth, il nuovo Differenziale Autobloccanta Meccanico (Abarth D.A.M), è in grado di sfrutta appieno tutto il potenziale della 595 Competizione !
Migliora la motricità in ogni condizione, anche al limite, garantisce il giusto ed adeguato trasferimento di coppia tre le ruote anteriori, l’ Abarth D.A.M rientra nel Pack Performance , un pacchetto dedicato esclusivamente alla nuova Abarth 595 Competizione con cambio manuale, un esclusivo contenuto di accessori che offre anche i cerchi da 17 pollici Supersport, il badge 595 in alluminio fresato e ricavato dal pieno ed i sedili Sabelt con guscio in carbonio.

Tasto Sport
Sia sulla 595 Turismo che sulla 595 Competizione sono di serie gli ammortizzatori KONI FSD (Frequency Selettive Damping), un accessorio che enfatizza sicurezza, tenuta di strada, maneggevolezza e stabilità, inoltre sulla 595 Competizione di serie spicca anche l’impianto frenante Brembo con pinze anteriori monoblocco in alluminio a 4 pistoncini abbinati a dischi autoventilanti e forati da 305mm.
Ma la vera magia viene dal tasto “Sport” un plus che consente di intervenire su diversi parametri vitali della vettura: dall’erogazione della coppia alla sensibilità del servosterzo fino alla taratura del pedale dell’acceleratore, un tocco magico che dona un’impronta più sportiva anche alla bella strumentazione TFT, facendola assumere una veste racing consona al marchio Abarth.

Nuovo look
Tanti i miglioramenti estetici che caratterizzano la nuova Abarth 595 : dai fari anteriori con gruppi ottici a LED (a richiesta sono disponibili i fari allo Xeno), a specifici allestimenti interni con modanature in tinta con la carrozzeria.
Le prese d’aria maggiorate nella parte anteriore della carrozzeria aumentano del 18% la capacità di raffreddamento del motore.
Da segnalare anche le nuove finiture cromo satinato, le calotte specchi sempre cromo satinato su 595 Turismo ed una nuova tinta pastello “Rosso Abarth ”.

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La casa dello Scorpione si è impegnato a fondo nella ricerca di partner tecnici e sponsor al vertice della categoria per dar vita alla Abarth 124 Rally : tra queste, Petronas Selenia , da sempre impegnata nella creazione di lubrificanti tecnologicamente avanzati ad elevate prestazioni, che ha contribuito allo sviluppo del motore.

Il gruppo Adler Pelzer è invece stato coinvolto con un ruolo da protagonista nella produzione di componenti su misura per l’ Abarth 124 Rally , e Michelin è stata scelta come partner tecnico per lo sviluppo degli pneumatici.

Il progetto Abarth 124 rally è altresì una grande vetrina per svariate aziende italiane, accomunate da decenni di esperienza nel mondo delle corse: basti pensare a Sabelt, uno dei brand più famosi nel mondo delle corse, che ha fornito il proprio contributo con i suoi eccezionali sedili a guscio, cinture e altri dispositivi di sicurezza, o a Kappa, il marchio leader nel settore dell’abbigliamento sportivo indossato da tutta la Squadra Corse Abarth. Dal punto di vista meccanico, la carrozzeria e lo schema delle sospensioni sono stati completamente riprogettati dal team tecnico di Abarth in stretta collaborazione con LM Gianetti, azienda fondata oltre 40 anni fa che fu coinvolta nello sviluppo della prima Abarth 124 Rally . EXT SHOX ha invece apportato il proprio know-how specialistico allo sviluppo degli ammortizzatori regolabili in 4 posizioni

BMC ha affiancato il team nella progettazione del sistema di aspirazione, di fondamentale importanza per garantire prestazioni del motore costanti e affidabili. I cerchi da gara, leggeri e robusti al tempo stesso, sono stati progettati e fabbricati da OZ Racing , vera e propria leggenda nel mondo dei motori.
Per concludere, gli interni sono stati completamente rinnovati (proprio come per il modello stradale) grazie al rivestimento in Alcantara , dal cruscotto ai sedili, una tecnologia 100% italiana che permette di ridurre il peso della vettura e il riverbero dei raggi solari all’interno dell’automobile oltre a assicurare il massimo grip nei punti di contatto tra pilota e mezzo meccanico.

Il team ha lavorato con grande passione per rinnovare completamente un’icona del mondo dei rally come la Abarth 124 rally , e la trasmissione a trazione posteriore è sinonimo di divertimento non solo per i piloti, ma anche per il pubblico, che certamente rimarrà attonito davanti alla Abarth 124 rally e alla sua agilità.
La nuova Abarth 124 rally , realizzata mediante la tecnologia più avanzata oggi disponibile, riporta alla memoria dolci ricordi del mondo dei rally, quando negli anni Settanta le gare erano più emozionanti e riscuotevano un enorme successo di pubblico.

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Al Salone di Francoforte 2015, la casa dello Scorpione presenta la sua piccola più pepata e prestazionale, un mix di leggerezza, performance e cattiveria: la Abarth 695 biposto .

Una vettura costruita con l’obiettivo di emozionare, di dare il massimo in pista, danzando tra i cordoli, un motore quello della Abarth 695 biposto , carico di coppia e potenza, che la proietta sempre oltre ogni limite.

Sfodera una livrea Giallo Modena e celebra il 50esimo anniversario di quell’impresa unica nel suo genere!
Carlo Abarth è un uomo che non conosce limiti, vuole battere il record di accelerazione con una vettura di classe G all’Autodromo di Monza .
Era l’Ottobre 1965, perse 30 chili per compiere quell’impresa ma i suoi sforzi furono ripagati: la Fiat Abarth 1000 Monoposto Record, con una potenza di 105 cavalli, siglò il record di accelerazione sul quarto di miglio e sui 500 metri.

A distanza di cinquanta anni, la Abarth 695 biposto ritorna a far emozionare chi vive di prestazioni grazie ad una livrea evocativa ed a una linea esuberante, resa ancora più eccentrica da tanti particolari racing!

Cofano anteriore in allumino, nuovo paraurti anteriore con prese aria maggiorate, paraurti posteriore in estrattore in fibra di carbonio e scarico Abarth by Akrapovic .
I cerchi OZ ultraleggeri da 18 pollici sono perfetti per i pneumatici Goodyear F1 da 215/35 R18, mentre l’impianto frenante dell’italiana Brembo ( pinze a quattro postonici all’anteriore e due al posteriore con dischi freno forati) sono la giusta ricetta per scariche di adrenalina intense.

Tante le soluzioni tecniche adottate per rendere leggerissima la Abarth 695 biposto , il suo peso di soli 997 chilogrammi la rende una sportiva pura, di razza!
Cuore di questa fantastica sportiva è il motore da 1,4 litri T-Jet, su questa versione portato a 190 cavalli, un dato questo che grazie al peso ridotto, assicura un rapporto peso/potenza di soli 5,2 kg per cavallo !
L’accelerazione è bruciante, i 100 km/h vengono coperti in soli 5,9 secondi e la velocità massima è di 230 km/h!

Prova in pista
Abbiamo portato la Abarth 695 biposto in pista, sul circuito di Rieti, un luogo sacro per chi ama correre in kart!
La sfida tra la 695 biposto ed un KZ 125 a marce ha luogo lungo un tracciato ricco di curve, con un breve rettilineo che si dilegua in una curva a sinistra, un punto da affrontare a gas aperto ma che richiede nervi saldi e sangue freddo!
Impossibile metterla in crisi, è neutra in curva come poche sportive, il motore riprende sin dai bassi regimi per poi spingersi rapidamente verso la zona rossa del contagiri. Assetto perfetto come sublime è l’impianto frenante Brembo a prova di errore!
Inserendo il TTC la Abarth 695 biposto diventa meno brusca negli inserimenti, il retro ancora più stabile, sicuramente vai più forte ma è anche “meno” cattiva!
Ringraziamo il Centro Italia Korse per averci fornito il kart unitamente alla loro professionale assistenza in pista per la comparativa show.

Testo a cura di Marco Lasala

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Abarth 124 Rally sarà omologata nella categoria R-Gt e può pertanto partecipare a tutte le competizioni internazionali e alla maggior parte di quelle nazionali.

La casa dello scorpione sta approntando un trofeo promozionale basato sulla partecipazione a 7 gare valide per il Campionato Italiano Rally, competizione in cui sarà presente la Abarth 124 Rally, e un challenge internazionale, il cui calendario verrà stabilito scegliendo gli eventi tra le prove più significative dei calendari nazionali.

Abarth con questa auto intende avviare un programma rivolto ai propri clienti e sta mettendo a punto molte iniziative a favore dei piloti e dei team che sceglieranno la 124 rally.

In particolare oltre ad un montepremi di gara e finale destinato sia ai piloti che ai team, è prevista un’area hospitality, e supporto tecnico in gara da parte di Abarth con vendita diretta dei ricambi. Particolare attenzione verrà rivolta, come nella tradizione dei campionati promozionali dello Scorpione, ai giovani, che avranno una classifica a loro dedicata.

Il migliore under 23 prenderà parte al Super Corso federale di Aci Sport e parteciperà con una 124 rally ufficiale al Rally di Montecarlo dell’anno successivo. Un premio che vale soprattutto in termini di esperienza e di prestigio, vista la qualità dei partecipanti alla prova d’apertura del Campionato Mondiale Rally.

Sotto il cofano della Abarth 124 Rally si nasconde il motore 1800 cm3 bialbero turbo a iniezione diretta. Grazie alle diverse mappature selezionabili, garantisce una potenza fino a 300 CV a 6500 giri e un’ottimale curva di coppia, elemento fondamentale per permettere al pilota il bilanciamento con sterzo e acceleratore in sovrasterzo. Le prestazioni sono mozzafiato, e le accelerazioni brucianti vengono sottolineate dal sound pieno e coinvolgente.

Lo sviluppo è stato pensato per garantire affidabilità e prestazioni anche nelle condizioni estreme tipiche dei rally: ghiaccio, terra, polvere, acqua, alte temperature.
Anche la trasmissione della Abarth 124 Rally è stata sviluppata per esaltare le prestazioni: il motore è infatti accoppiato a un rapido cambio sequenziale a 6 marce con shift paddles e la motricità è garantita anche dal differenziale autobloccante meccanico.

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Sabato 29 ottobre avrà luogo il grande raduno ufficiale Abarth 2016 che coinvolgerà migliaia di appassionati su quattro circuiti europei: Silverstone in Gran Bretagna, Nurburgring in Germania, Navarra in Spagna e Tazio Nuvolari in Italia, vicino a Pavia.

Protagoniste tutte le automobili Abarth, dalle più datate e preziose storiche, costruite a partire dal 1949 (anno in cui nacque la casa dello Scorpione), alle nuovissime Abarth 595 e Abarth 124 spider: l’Abarth Day 2016, è un evento unico!

Il programma dell’Abarth Day 2016 sarà il medesimo per tutti e quattro gli eventi, con alcune peculiarità locali, e coinvolgerà anche la sempre più numerosa community “The Scorpionship”, con i suoi quasi 50.000 appassionati, alla quale è possibile iscriversi gratuitamente attraverso il sito (scorpionship.abarth.com).

Gli spazi verranno organizzati con un’area dedicata alle vetture moderne, una alle classiche ed una ai Club Abarth affiliati a The Scorpionship, a corollario di un programma davvero intenso e intrigante per tutto il pubblico di appassionati. Per chi verrà a bordo della propria Abarth infatti, previo acquisto del biglietto specifico, è prevista la possibilità di parcheggiare all’interno del paddock e di guidare la propria vettura in pista.

Sarà presente anche Mopar – il brand di riferimento per i servizi, il Customer care, i ricambi originali e gli accessori per i marchi di FCA che attraverso il Mopar Store consentirà a tutti gli appassionati sia di acquistare il merchandise e gli accessori ufficiali Abarth sia di ammirare i kit custoditi in una teca. Saranno inoltre disponibili capi di abbigliamento in edizioni limitata e celebrativi dell’evento. Sul campo anche il Mopar Express Care (MEC), una vera e propria officina mobile con un’area accettazione, un’area diagnosi e un’area per gli interventi.

All’interno dell’area entertainment, pensata per Abarthisti di tutte le età, sarà possibile utilizzare simulatori di guida, sfidarsi reciprocamente con le Abarth radiocomandate e, grazie alla nuovissima realtà virtuale, configurare il nuovo Abarth 124 spider con tutti gli allestimenti e i colori disponibili in gamma.

Non mancheranno occasioni per partecipare ad entusiasmanti contest e sarà data la possibilità di accedere al Partner Village con la presenza di alcuni dei più importanti brand del mondo delle competizioni sportive e non solo, quali Michelin, Sabelt, Compagnia Ducale, Laudoracing Models e Breil.

In ognuno dei quattro circuiti sarà possibile effettuare test drive sia su pista che all’esterno con le nuove vetture della gamma Abarth : il nuovo 124 spider, la nuova 595 e la 695 biposto.

Inoltre, per sperimentare l’estrema performance Abarth sarà possibile vestire i panni del co-driver di una delle emozionanti auto da corsa Abarth , condotta da un pilota professionista. Un evento a tutto campo che permetterà agli appassionati Abarth di sfogare la loro adrenalina in pista e di condividere la passione per il marchio dello Scorpione
I biglietti per partecipare all’Abarth Day 2016 sono acquistabili sul sito www.abarthday.com.

Esistono diverse tipologie di biglietti per l’evento con prezzi a partire da 15 euro. Per i possessori della tessera “The Scorpionship” sono previsti sconti fino al 50%. La tessera si richiede gratuitamente al sito scorpionship.abarth.com

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La linea degli apprezzati ammortizzatori Ohlins Road & Track è stata ampliata con l’assetto specifico per la 500 Abarth.

L’assetto Ohlins per 500 Abarth è stato sviluppato, prodotto e venduto in esclusiva dall’Andreani Group.

Il kit utilizza gli R&T e adotta una soluzione tecnica che permette di incrementare la corsa degli ammortizzatori posteriori evitando di far lavorare la vettura sui tamponi.

Una scelta che, in abbinamento con la tecnologia brevettata Ohlins DFV della valvola a doppio flusso che apre un secondo passaggio ogni volta che s’innesca un’alta velocità interna, garantisce alla vettura altissime performance restituendo al tempo stesso anche un elevato piacere di guida e un livello di comfort irraggiungibile per qualsiasi altro assetto sportivo.
Il kit viene fornito completo di molle in configurazione plug&play al prezzo di € 2.997,00 Iva esclusa.

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La Abarth 124 torna a correre nei rally nella prima prova di apertura del Mondiale che si disputerà dal 19 al 22 gennaio.

Una delle vetture sportive italiane che ancora oggi è nel cuore e nei ricordi degli appassionati, torna Abarth 124 sulle strade del Principato di Monaco.

Lo Scorpione che per anni è stato il braccio sportivo di Fiat nei rally, torna addirittura sulle strade del WRC che conta con la Abarth 124 presentata allo scorso Salone di Ginevra. Una vettura che oltre all’aspetto emozionale propone un’interessante novità dal punto di vista tecnico, visto che l’auto avrà la sola trazione posteriore, caratteristica che oggi è sicuramente inconsueta per questa disciplina motoristica.

La Abarth 124 è stata sviluppata da Alex Fiorio della Squadra Corse Abarth anche se non sarà impegnata ufficialmente. Saranno tre le vetture affidate al francese Francois Delecour con Dominique Savignoni; Delecour è stato vice campione del mondo nel 1993 e vincitore di 4 corse mondiali e della Coppa Fia R-GT che è il campionato riservato alle turismo in cui corre l’ Abarth 124.

Gli altri equipaggi sono formati dal giovanissimo Fabio Andolfi, sostenuto dall’Aci Sport, con Manuel Fenoli e l’ultimo, quello composto da Gabriele Noberasco – Daniele Michi . Nei giorni scorsi i tre equipaggi, supportati dai rispettivi team, quello francese, Milano Racing e Bernini Rally , hanno svolto dei test sulle strade del cuneese sempre con la supervisione di Alex Fiorio , che ha svolto il lavoro di sviluppo e messa a punto.

Testo a cura di Carlo Rallo
carlo.rallo@reportmotori.it

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E’ online il sistema di prenotazione per acquistare uno dei 95 esemplari della tre cilindri limited edition in versione café racer, la Yamaha XSR900 Abarth , realizzata in collaborazione con lo storico brand dello scorpione, sarà in consegna da maggio 2017 al prezzo di euro 12.490 f.c.

La saracinesca del garage Tre Diapason sta per alzarsi e la nuova Yamaha XSR900 Abarth si appresta a lasciare il proprio segno. Da domani 17 gennaio, è infatti attivo il sistema di prenotazione online per riservare uno dei primi 95 esemplari della café racer che allo scorso EICMA ha attirato gli sguardi e l’attenzione degli appassionati due ruote.

Yamaha XSR900 Abarth è la prima special di serie in versione café racer della famiglia Sport Heritage. Nata dalla collaborazione tra la Casa di Iwata e lo storico brand dello scorpione, questa straordinaria limited edition è spinta dall’ormai consolidato motore tre cilindri frontemarcia da 850cc, ricco di coppia e dotato di controllo della trazione e di frizione antisaltellamento assistita, che regala a XSR900 Abarth accelerazioni da brivido e prestazioni straordinarie.

Il carattere esclusivo di questa Sport Heritage è ben evidenziato dal design ricercato e dalle componenti di prestigio che presenta. Ogni singolo esemplare, decorato con il logo Abarth, è unico grazie alla targhetta che ne indica il numero di produzione.

La sella sportiva è stata realizzata in pelle scamosciata e monta un’unghia monoposto in carbonio removibile. Lo stile cafè racer è evocato dalla semi carena in fibra di carbonio e dallo scarico completo Akrapovič con doppia marmitta slip-on in titanio. Per conferire a questa affascinante Sport Heritage un codone più filante e compatto, i designer l’hanno dotata di un nuovo porta targa dalla linea sportiva.

Tutti coloro che vorranno aggiudicarsi uno dei 95 esemplari disponibili, in vendita al prezzo di euro 12.490 f.c., dovranno quindi puntare la sveglia alle ore 17.00 CET di martedì 17 gennaio 2017, collegarsi al sito dedicato www.xsr900-abarth.yamaha-motor.eu e compilare il modulo di richiesta.

Dopo che le prenotazioni online ed i successivi acquisti saranno stati confermati, le rimanenti XSR900 Abarth saranno rese disponibili attraverso la rete di Concessionari Ufficiali Yamaha a partire da maggio 2017.

HIGHLIGHTS YAMAHA XSR900 ABARTH
Motore tre cilindri frontemarcia da 850 cc
Controllo di trazione e frizione antisaltellamento assistita
Esclusive grafiche grigio/rosse Abarth
Semimanubri a clip per una posizione di guida in stile cafè racer
Sella sportiva in pelle scamosciata con impunture rosse
Coda monoposto in carbonio removibile
Cupolino e parafango anteriore in carbonio
Scarico completo Akrapovic con doppia marmitta slip-on in titanio
Porta targa sportivo
Esclusiva targhetta in alluminio numerata
Logo Abarth su serbatoio, parafango anteriore e codone

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Per il terzo anno consecutivo Abarth sarà Official Sponsor e Official Car Supplier della squadra Yamaha Factory Racing, impegnata nel Campionato mondiale FIM MotoGP 2017.

Il logo Abarth spiccherà sulla carena frontale delle Yamaha YZR-M1 di Valentino Rossi e Maverick Vinales.

Si è svolta ieri a Madrid la presentazione ufficiale del Team Yamaha MotoGP 2017 con protagonisti Valentino Rossi e Maverick Viñales, insieme alle loro YZR-M1 con cui affronteranno la nuova stagione. Primo appuntamento il 26 marzo a Losail, Qatar e conclusione il 12 novembre in Spagna, a Valencia, dove si correrà il Gran Premio della Comunità Valenciana sul circuito Ricardo Tormo. E per il terzo anno consecutivo, il marchio Abarth “scenderà in pista” in veste di Official Sponsor e Official Car Supplier della squadra nipponica.

Con questa prestigiosa partnership Abarth si conferma il marchio automobilistico che più di tutti riesce a comunicare lo spirito che si vive all’interno dei circuiti, oltre alla condivisione dei valori di sportività e voglia di eccellere insiti sia nel DNA dello Scorpione sia nei protagonisti delle due ruote. Non a caso dalla collaborazione tra Abarth e Yamaha sono nate esaltanti vetture come la Abarth 595 “Yamaha Factory Racing” e la 695 biposto “Yamaha Factory Racing” Edition.

Abarth e Yamaha hanno poi dato vita anche un’esclusiva creazione su due ruote: si tratta della Yamaha XSR900 Abarth, la prima moto nata dalla collaborazione di due dei marchi più dinamici dell’intero panorama motoristico mondiale. Stessa livrea grigia con finiture rosse per il prototipo a quattro ruote, la “Tributo XSR”, una concept car in puro stile Yamaha, dotata di svariati componenti in fibra di carbonio a testimoniare l’affinità con la carena anteriore, il paraurti anteriore e il coprisedile tipici delle due ruote. La concept car e la Yamaha XSR900 Abarth condividono inoltre un impianto di scarico Akrapovič ultraleggero, componente proveniente dal mondo delle corse e finalizzato a moltiplicare la personalità, la sonorità e le prestazioni dei due veicoli. Il logo XSR sul portellone posteriore è poi la firma apposta sulla concept car.

La partnership tra Abarth e il Team Movistar Yamaha MotoGP prosegue dunque anche quest’anno, all’insegna della passione per lo sport e della continua ricerca del superamento del proprio limite.
Sulla carena frontale della YZR-M1 2017 sarà posizionato il logo dello Scorpione, sinonimo di “racing” e simbolo di un patrimonio davvero unico nel suo genere, per una stagione esaltante accanto a Valentino Rossi, pluricampione della specialità e secondo classificato al termine del 2016, e Maverick Viñales, che ha concluso il campionato al quarto posto.

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Le svedesi puntano sulla spider del momento, è tempo di Ohlins , è tempo di Road & Track anche per un modello altamente prestazionale come la Abarth 124 Spider .

Gli ammortizzatori Ohlins Road & Track sono dotati dell’esclusiva tecnologia DFV (Dual Flow Valve), basata sull’utilizzo di valvole a doppio flusso che garantiscono una tenuta di strada ed una trazione senza eguali, mantenendo al tempo stesso un elevato livello di comfort.

Gli Ohlins Road & Track hanno l’assetto regolabile in estensione e compressione tramite un unico registro ed è possibile regolare anche il precarico molla, mentre la loro particolare conformazione permette di modificarne l’altezza agendo sugli appositi registri senza andare a modificare il precarico molla; rispetto al setup standard definito dalla Casa si raggiunge un abbassamento di 20 mm all’anteriore e di 15 mm al posteriore.

Gli assetti Road & Track sono realizzati con componenti di alta qualità che permettono di superare diversi test, tra cui quelli ISO 9227, che hanno consentito di portare la garanzia a ben due anni.

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Attraverso la prestigiosa partnership con Yamaha, Abarth si conferma il marchio automobilistico che più di tutti riesce a comunicare lo spirito che si vive all’interno dei circuiti, oltre alla condivisione dei valori di sportività e voglia di eccellere insiti sia nel DNA dello Scorpione sia nella casa dei tre diapason.

Da questa collaborazione, dopo le esaltanti Abarth 595 Yamaha Factory Racing e la 695 biposto Yamaha Factory Racing Edition, è nata la nuova Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition, disponibile esclusivamente in livrea Grigio Pista e in tiratura limitata e numerata: 695 unità berlina e 695 cabrio. Questa nuova vettura nasce per celebrare l’esclusiva creazione su due ruote nata dalla collaborazione fra i due marchi, la Yamaha XSR900 Abarth, che adotta la stessa livrea grigia con finiture rosse della 695 XSR e molte caratteristiche tecniche comuni. Si tratta di una café racer leggera ma dalle notevoli prestazioni, ed è la prima motocicletta frutto della partnership tra i due marchi nell’ambito del programma “Faster Son” di Yamaha.

La vettura in serie limitata si avvale di un estensivo utilizzo della fibra di carbonio a testimoniare l’affinità con il cupolino, il parafango anteriore e il coprisella della due ruote Yamaha.

La Abarth 695 XSR e la Yamaha XSR900 Abarth condividono inoltre un impianto di scarico Akrapovic ultraleggero, componente proveniente dal mondo delle corse e finalizzato a moltiplicare la personalità, la sonorità e le prestazioni dei due veicoli. Sulla vettura Abarth, i terminali di scarico sono in carbonio ad esaltare l’estetica e la tecnologia dell’impianto dual mode con valvola attiva. Il logo XSR sul portellone posteriore è poi la firma apposta sulla Abarth 695 XSR , mentre all’interno un badge in alluminio riporta la numerazione progressiva di 695 esemplari per ciascuna variante di carrozzeria.

L’uso estensivo del carbonio non si limita agli esterni, ma continua nell’abitacolo caratterizzato appunto dal volante in pelle e alcantara con mirino e razze in fibra di carbonio. La vettura è ulteriormente personalizzabile con fascia plancia in carbonio, sedili Sabelt in pelle e alcantara con guscio retroschienale in carbonio e, grazie alla rinnovata gamma di kit e accessori Abarth, con copripedali, pomello cambio e battitacco, sempre in fibra.

Sotto il cofano, il motore 1.4 T-Jet con turbina GARRETT GT 1446. Sviluppa una potenza massima di 165 CV a 5500 giri, e ha una coppia di 230 Nm. Con questo propulsore, la Abarth 695 XSR Yamaha con cambio manuale accelera da 0 a 100 km/h in 7,3″ e raggiunge una velocità massima di 218 km/h. L’equipaggiamento di questa serie limitata offre sospensioni posteriori Koni abbinati a molle Eibach , cerchi in lega 17” Supersport con finitura nero opaco, finiture “Satin Chrome” per maniglie e supporti badge, strisce laterali e inserti paraurti rossi abbinati alle pinze freno rosse, impianto frenante con dischi forati. Questa versione è poi ulteriormente personalizzabile attraverso il kit di elaborazione, che incrementa la potenza fino a 180 CV e la coppia sino a 250 Nm, migliora l’handling della vettura attraverso l’impiego delle sospensioni anteriori KONI con valvola FSD (Frequency Selective Damping), e rende ancora più pronta la frenata grazie alle pinze Brembo a quattro pistoncini, abbinate ai dischi forati e autoventilanti 305x28mm e le pastiglie freno Ferodo HP 1000/1 ad alte prestazioni.

Inoltre, la nuova tecnologia del sistema UconnectTM 7″ HD LIVE con l’integrazione di Apple CarPlay consente agli utilizzatori di iPhone di accedere a contenuti quali Mappe di Apple, messaggi, telefonate, Apple Music, anche tramite l’assistenza vocale di Siri.
Il sistema UconnectTM 7″ HD LIVE abilita anche Android Auto, consentendo un facile e sicuro accesso alle funzionalità di assistenza vocale, Google MapsTM, Google Play MusicTM, tramite il touch screen dellla radio o i comandi al volante.
La nuova Abarth 695 XSR Yamaha sarà ordinabile da aprile. Abarth inoltre offre la possibilità ai clienti che l’acquisteranno di ottenere lo speciale “Pacchetto VIP” dedicato agli appassionati.

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